地鐵安全疏散平臺(tái)材質(zhì)及用途分析
　　地鐵安全疏散平臺(tái)是以酚醛樹(shù)脂為基體材料，以玻璃纖維無(wú)捻粗紗為增強(qiáng)材料，經(jīng)過(guò)玻璃鋼復(fù)合材料拉擠工藝制作。地鐵安全疏散平臺(tái)具有高強(qiáng)度、高阻燃、低煙密度、低毒性、重量輕，表面防滑，還有抗紫外線(xiàn)、抗沖擊、耐腐蝕和耐老化性等特性。
　　地鐵安全疏散平臺(tái)通過(guò)支架支撐并固定在隧道壁，高度與車(chē)廂地板持平，只要車(chē)門(mén)一打開(kāi)，逃生乘客即可以一步踏上這條紅色的逃生通道。地鐵安全疏散平臺(tái)是地鐵運(yùn)營(yíng)列車(chē)在隧道內(nèi)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，疏散乘客的專(zhuān)用通道。
　　地鐵安全疏散平臺(tái)滿(mǎn)足了地鐵安全疏散平臺(tái)在抗潮濕、耐腐蝕、電絕緣及阻燃等方面的性能要求，又滿(mǎn)足了地鐵安全疏散平臺(tái)的機(jī)械強(qiáng)度要求，提高了地鐵安全疏散平臺(tái)的整體強(qiáng)度，確保地鐵安全疏散平臺(tái)在多人跑動(dòng)和擁擠的情況下不損壞、不倒塌，保證了乘客的安全！
　　洛陽(yáng)科博思新材料科技有限公司專(zhuān)業(yè)從事減振扣件,安全疏散平臺(tái),樹(shù)脂合成軌枕,PI/PMI結(jié)構(gòu)泡沫制品,專(zhuān)用抗震電纜支架等結(jié)構(gòu)功能一體化材料及應(yīng)用技術(shù)的科發(fā)與生產(chǎn)銷(xiāo)售,施工的廠(chǎng)家，產(chǎn)品和技術(shù)主要應(yīng)用于軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、軍工安防等行業(yè)領(lǐng)域。
　　科博思通過(guò)技術(shù)引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力；通過(guò)市場(chǎng)牽引、戰(zhàn)略布局，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，形成多元化業(yè)務(wù)；通過(guò)產(chǎn)融結(jié)合、資源整合，發(fā)揮倍增效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，全力打造一個(gè)以“技術(shù)引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、軍民融合、產(chǎn)融結(jié)合”為核心的新材料高科技產(chǎn)業(yè)公司。